在中油五輕熄燈之後，大社石化廠就談不上有發展前景了，且隨著高雄市重工業移往填海造陸的南星計畫區、或大林蒲遷村後的新材料循環園區，恐怕是最後的選項，大社廠商也不排斥，但既有土地如何處理？未來建廠土地如何取得？何時可以進行？更是關心的配套，「只是，到目前為止，看不到政府的規畫」，廠商當然內心充滿質疑恐與無奈。
大社石化廠商聯誼會說，區內廠商陸續添購污染防治設備改善空污問題，甚至已有數家廠商「煙囪不再排煙了」，跟以往污染者的形象已迥然不同；萬一未來必須配合整體工業和城市發展，廠商也不會排斥，但要做好完整的配套。
例如，現有的109.95公頃的工廠用地，是區內11家石化廠商購買的私有地，政府要買回嗎？或是透過都市計畫，變更為住商用地？再者，既有設備拆除再遷的隔熱紙心得再使用良率只有20％?30％，政府有補償嗎？
行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。隔熱紙挑選決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。
廠商聯誼會表示，一旦要遷廠，眼前看到的未來去處只有2個，一是南星計畫的洲際貨櫃二期石化專區，另一個是大林蒲遷村後的新材料循環園區，但土地如何取得？何時取得？費用多少？都是未知數，也看不到政府的規畫，廠商怎能放心呢？
廠商聯誼會說，大社石化工業區現有員工約2,500人，不包括協力廠商，養活家庭人口超過1萬人，政府如果要廠商搬遷，一定要有良好的規畫及完整的配套。
利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影響，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。
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